1. లూబ్రికేషన్: ఇంజిన్ నడుస్తున్నంత కాలం, అంతర్గత భాగాలు ఘర్షణను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.వేగం ఎంత వేగంగా ఉంటే, రాపిడి అంత తీవ్రంగా ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, పిస్టన్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత 200 డిగ్రీల సెల్సియస్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, చమురుతో సెట్ చేయబడిన డీజిల్ జనరేటర్ లేనట్లయితే, మొత్తం ఇంజిన్ను కాల్చేంత ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది.ఇంజిన్ ఆయిల్ యొక్క మొదటి విధి లోహాల మధ్య ఘర్షణ నిరోధకతను తగ్గించడానికి ఇంజిన్ లోపల మెటల్ ఉపరితలాన్ని ఆయిల్ ఫిల్మ్‌తో కప్పడం.
2. వేడి వెదజల్లడం: శీతలీకరణ వ్యవస్థతో పాటు, ఆటోమొబైల్ ఇంజిన్ యొక్క వేడి వెదజల్లడంలో చమురు కూడా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది, ఎందుకంటే చమురు ఇంజిన్ యొక్క అన్ని భాగాలలో ప్రవహిస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తి చేసే వేడిని తీసివేస్తుంది. భాగాల ఘర్షణ, మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ నుండి దూరంగా ఉన్న పిస్టన్ భాగం కూడా చమురు ద్వారా కొంత శీతలీకరణ ప్రభావాన్ని పొందవచ్చు.
3. క్లీనింగ్ ఎఫెక్ట్: ఇంజిన్ యొక్క దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన కార్బన్ మరియు దహనం ద్వారా మిగిలిపోయిన అవశేషాలు ఇంజిన్ యొక్క అన్ని భాగాలకు కట్టుబడి ఉంటాయి.సరిగ్గా చికిత్స చేయకపోతే, అది ఇంజిన్ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.ముఖ్యంగా, ఈ విషయాలు పిస్టన్ రింగ్, ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వాల్వ్‌లలో పేరుకుపోతాయి, కార్బన్ లేదా అంటుకునే పదార్థాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, దీనివల్ల పేలుడు, నిరాశ మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుతుంది.ఈ దృగ్విషయాలు ఇంజిన్ యొక్క గొప్ప శత్రువులు.ఇంజిన్ ఆయిల్ స్వయంగా శుభ్రపరిచే మరియు చెదరగొట్టే పనితీరును కలిగి ఉంటుంది, ఇది ఈ కార్బన్ మరియు అవశేషాలను ఇంజిన్‌లో పేరుకుపోయేలా చేయదు, వాటిని చిన్న కణాలను ఏర్పరుస్తుంది మరియు ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో సస్పెండ్ చేస్తుంది.
4. సీలింగ్ ఫంక్షన్: సీలింగ్ ఫంక్షన్ అందించడానికి పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య పిస్టన్ రింగ్ ఉన్నప్పటికీ, మెటల్ ఉపరితలం చాలా ఫ్లాట్ కానందున సీలింగ్ డిగ్రీ చాలా ఖచ్చితమైనది కాదు.సీలింగ్ ఫంక్షన్ పేలవంగా ఉంటే, ఇంజిన్ శక్తి తగ్గుతుంది.అందువల్ల, ఇంజిన్ యొక్క మంచి సీలింగ్ పనితీరును అందించడానికి మరియు ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి చమురు లోహాల మధ్య ఒక చలనచిత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
5. వ్యతిరేక తుప్పు మరియు తుప్పు నివారణ: డ్రైవింగ్ కాలం తర్వాత, వివిధ తినివేయు ఆక్సైడ్‌లు ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో సహజంగా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి, ముఖ్యంగా ఈ తినివేయు పదార్ధాలలో బలమైన ఆమ్లం, ఇది ఇంజిన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలకు తుప్పును కలిగించడం సులభం;అదే సమయంలో, దహన ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే నీటిలో ఎక్కువ భాగం ఎగ్జాస్ట్ వాయువుతో తీసివేయబడినప్పటికీ, ఇంకా కొంచెం నీరు మిగిలి ఉంది, ఇది ఇంజిన్ను కూడా దెబ్బతీస్తుంది.అందువల్ల, ఇంజిన్ ఆయిల్‌లోని సంకలనాలు తుప్పు మరియు తుప్పును నిరోధించగలవు, తద్వారా ఈ హానికరమైన పదార్ధాల నుండి కమిన్స్ జనరేటర్ సెట్‌ను రక్షించడానికి.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-28-2021
